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国际航空运输协会: 2018年全球航空业发展向好

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导读:2018年4月,亚太航空公司的货运需求比去年同期增长了3.9%。产能增长了6.7%。作为最大的货运飞行区,亚太地区航空公司运载着近37%的全球航空货运。

据国际航空运输协会(IATA)公布的最新数据显示:2018年4月,全球航空货运市场以货运吨公里(FTKs)衡量的需求同比增长了4.1%,这是21个月以来第二次产能增长超过需求增长。

2018年4月,亚太航空公司的货运需求比去年同期增长了3.9%。产能增长了6.7%。作为最大的货运飞行区,亚太地区航空公司运载着近37%的全球航空货运。

与去年同期相比,北美航空公司今年4月的货运量增长了3.2%。产能增长了3.4%。2017年美元疲软有利于增加航空出口的需求。

4月,欧洲航空公司的货运量增长了2.4%,产能增长了4%。欧元的强势和德国出口订单疲软将使欧洲航空公司业务面临下行的风险。

与此同时,中东航空公司货运量同比增长7.3%,产能增长了4.8,这主要得力于全球贸易温和复苏。

拉美航空今年4月的需求增长了10.6%,容量减少了4.6%,这主要源自于该地区最大经济体巴西经济强势复苏。

4月,非洲航空公司的货运需求同比增长了5.6%,产能增长了23%。

据国际航空运输协会(IATA)最新报告:中东航空公司业务正在复苏,2018的净利润预计将达13亿美元,高于2017美元的10亿美元。

IATA在悉尼刚刚结束的第七十四届年度股东大会上表示,尽管成本上升,燃料和劳动力成本不断走高,加上利率周期的上升,但是IATA预计全球航空公司将实现338亿美元的净利润。

IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac认为:经济全球化给航空业带来了积极影响。随着世界范围内11亿人逐渐脱贫,世界变得越来越富裕,贸易正通过联通成为全球发展的主导力量,因此未来航空业充满了机遇。然而,除了世界发展之外,还有一些方面可能会对航空业产生负面影响,如,贸易保护主义、制裁、关税、地缘政治冲突、移民等。

据IATA年会报告披露:2018年预计北美洲和欧洲航空公司的表现非常强劲。拉丁美洲和亚洲航空公司的回报率高于行业平均资本成本,但中东航空公司落后于其他行业(约旦皇家航空公司实属例外。)

约旦皇家航空公司总裁/首席执行官Stephan Pichler指出:2017年第2、3季度公司业务表现很好,2018年公司利润有望增长。


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