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行走江湖必备的火车托运宝典

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最近汤姆·迪穆兰很是郁闷,本来开开心心地南非进行高海拔训练,哪知飞机落地后发现托运的自行车车架在飞行过程中损坏了。这位太阳网车队的荷兰名将正在为赛季首战环阿布扎比做准备,同时备战更为重要的百届环意。“在新车架来前,我可以小心翼翼地骑这台车,但这当然不是一个好主意。”他接受采访的时候无奈说道。


此事一出,车友们再次聚焦自行车托运。其实空运相对安全,火车托运才是槽点满满不吐不快,虽说火车携带行李有明文规定,但各地对规定的理解和执行并不完全相同,铁老大的态度吃瓜群众吃不透,所以有人大摇大摆将车放在火车车厢连接处,也有人打包严实一路躲闪列车员拍被揪。


↑ 早几年去青海偶尔可以钻个空子


随着交通运输的发展,车友托运有多种选择,注重时效性与安全防护的车友大多会选择所谓的高端运输;剁手党的习惯是依赖四通一达的普通快递;还有车友是一边吐槽铁老大一边又乐此不疲的使用火车托运;更有自力更生党车车不离身,车随人走。小编从便易程度、安全系数、价格高低、时间长短四方面来梳理各种托运方式区别,费用越高价格指数越低,耗时越长时间指数越低。


1

顺丰空运

方便指数:★★★★☆

安全指数:★★★★★

价格指数:★☆☆☆☆

时间指数:★★★★★


一个电话就搞定何必大费周章,上门提货,自己解决包装或者顺丰包装,顺丰包装自然会另外收费(50元左右),有空中飞人作保速度所向披靡,但是价格也挑战腰包, 不过防护措施还是不错的,一般爱车不掉漆不剐蹭。全程你只负责掏银子,不过顺丰并不是什么地方都光顾的,特别小众的景点或者偏僻区域在发货前打电话咨询比较稳妥。



物流

方便指数:★★★★☆

安全指数:★★★★☆

价格:★★☆☆☆

时间:★★★★☆


以势头发展迅猛的新式物流德邦为例,还是很爱护自行车的,搭个木架确保运输中少磕碰,安保措施比较好,价格较顺丰便宜,如果不是过分要求时效性,还是不错的选择。


EMS

方便指数:★★★★☆

安全指数:★★★★☆

价格指数:★★☆☆☆

时间指数:★★★☆☆


很多人多是在物流和快递中徘徊,经常忘记还有EMS,对于进藏车友,托运首要考虑的是方便,有邮局的地方就有EMS,而且EMS的综合质量不错,值得考虑。


普通快递

方便指数:★★★★☆

安全指数:★★★☆☆

价格指数:★★★☆☆

时间指数:★★★☆☆


普通快递好像更符合大众的消费习惯,费用和价格也更亲民,时间虽比不上空中飞人,但也在接受范围内,上门提货和收货上门的贴心服务深得人心。


火车托运

方便指数:★★★★★

安全指数:★★★☆☆

价格指数:★★★★☆

时间指数:★★★☆☆


不想打包还不走物流的车友可以直接将爱车骑至火车站行李包房办理火车托运,填写单据,类似快递单,除了收发人、地址、电话,会详细到车子品牌、颜色、 型号等。建议提前用塑料泡沫包好车架,包裹严实像木乃伊也不夸张,车子不要上锁,方便工作人员推到火车上,据工作人员说货物比较少的时候才会整整齐齐排列放好,货物多的时候不定给你塞到哪个犄角旮旯。很多网友控诉“暴力托运”导致爱车出现不同程度的刮漆、前拨爆了等。身边有小伙伴嫌麻烦整车托运却没做丝毫防护,又遇到人潮蜂拥、行李堆积的春运,结果车车惨被毁容、脚踏断裂。需要提醒的是,火车托运并不是凭空想的跟车托运,而是根据实际情况托运,很多情况下人车分离,人先到,爱车随后发的火车后到,到时火车的工作人员会电话联系,带着发货前的单据和身份证就可以领到车车啦!



↑脚踏断裂


中铁托运

方便指数:★★★★★

安全指数:★★★☆☆

价格指数:★★★☆☆

时间指数:★★★★☆


中铁托运和火车托运傻傻分不清,其实就像EMS和邮政包裹,所以办理方法类似,较火车托运时效性好,安全性更高,价格自然也稍高。在一定区域内送货上门,各地政策不尽相同。



随身携带

方便指数:★★★

安全指数:★★★★☆

价格指数:★★★★★

时间指数:★★★☆☆


有车友还是习惯自己动手丰衣足食,这等能干人直接把车骑到火车站,在车站门口现拆打包,拆卸动作行云流水如庖丁解牛,不出20分钟搞定。有这等技术的车友基本都是老司机,带着打包好的自行车早早在候车室检票惦记着火车卧铺下方的黄金位置,但免不了一路要看列车员的颜色,运气不好时会遇到严肃的列车员一板一眼的审视并要求补行李票。值得一提的是这种便携式装车包收纳后秒变双肩包,内部分区合理,且附带工具包,实用方便。



我是花式打包的分割线


需要注意的是,寄快递前需要打包自行车,有经验的骑友往往自己打包。作风豪放的车友喜欢用编织袋打包,通俗来讲就是用袋子一套;细心谨慎的车友可能会选择纸箱打包法;手残党大可去找车店,一般车店基本都提供这种服务,本地价格为20元左右,仅供参考。在讲究一点就是用装车包打包。


编织袋和纸箱只是自行车临时的栖息地,打包最关键的是拆车和固定。打包的必备工具,内六角、活动扳手,十字螺丝刀,一些扎带。一般在附近的五金店和车店都能买到。将车前轮卸下来绑在车身左侧上三角地方用扎带多处固定,拆下的车把用扎带固定在车子右侧上管和下管之间,同时用扳手将脚踏卸下来,车上的码表、铃铛、脚踏等附件最好用泡沫或者软布包裹,装在随身携带的包包里,防止丢失损坏也避免在袋子对车身产生二次伤害。车子拆卸固定好再用泡沫将尖锐处及车架包裹并用胶带缠封,打包好的车子装在编织袋即可。


↑编织袋打包


纸箱打包法类似,可将拆卸好的零碎附件收纳放在打包好的纸箱里面,最好在纸箱两侧以及空缺处垫上泡沫。以26寸山地车为例,打包完毕的体积大约0.2立方米。自行车出厂以及自行车店打包就是这种打包方法,算得上是成熟的方法。


↑纸箱打包


谨小慎微且荷包有余的爱车党甚是钟爱装车包,专用的装车包设计合理、容量大,只需要拆卸前后轮放在箱子特定一侧,甚至连车头都不用拆卸,零碎附件包裹好收纳在空缺地儿,全方位保护爱车避免磕碰刮花,像提溜行李箱一样,非常方便。装车包的价格参差不齐,百元以下的装车包其实就是一个穿了马甲的编织袋,稍微好点的也就是两侧增加海绵减震层,起到缓冲保护作用。千元附近的硬质装车箱综合指数还不错,骑长途的话是不错的选择。国内很多专业赛车手选择装车箱。


↑装车箱


没有绝对好的运输方式,像本次采访对象蔡师傅酷爱骑行,他说所有选择还是要回归到腰包里的银子和旅途的里程,咬牙跺脚买个千元的硬质装车箱,结合中铁托运,性价比还是不错的。

以上是小编根据蔡师傅数年打包运输经历整理所得,不知道车友有见过或者经历过哪些奇葩的、新潮的打包方法、运输途径,欢迎大家留言接力。

编辑:周公子

图片:蔡师傅&网络



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