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顺丰都要建机场,物流的速度还能快吗

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楼主
  

最近顺丰都被批准自建物流机场,估计下周的股市里定能火上一把,这可是确确实实的大利好无论对于顺丰还是消费者们。可以说对于快递物流的需求国家是看得到而且也希望这个于民生息息相关的行业能够有更好的发展。


但是顺丰的机场建成还要一段时间,而且也不是什么快递都是使用顺丰,可能对于急件来说这个机场的作用非常大不过对于整个快递行业来说指导意义远远大于实际意义。

反倒电商巨头们分分入股线下零售是不是意味着线上电商的蓬勃发展已经到头了?


网购顾名思义就是通过互联网购买我们需要的商品,而最近几年快递物流业的超高速发展就是乘上这一阵东风而风光无限。但问题来了这些都是近几年才出现的吗,都不是的这些过往都一直存在只是形式不同而已。过去这些商品还是这些商品只是他们通过广告自己的商品放在了报纸杂志电视上展示,毕竟那时候并不是谁家都有电脑还能够上网,而过去并不是没有快递而是一直由邮政占领着虽然运送的质量不错但就是慢了不少,那时候还真滴有各种速度各种收费。

而然当时的各种广告费用现在只是投到了马爸爸的某宝上,现在的杂志变得越来越少不是没有原因钱都没有了还能够办下去么,当然某宝为其带来的收入肯定比原来的更好,也就是说某宝的出现加快了这个经营环境汰弱留强的进度,不能够一味说线上毁灭了线下经济,被淘汰的最终也是会被时间淘汰只是某宝都出现加快了这个时间而已。


可是线上经济是人们生活的最终形态吗,但线下才会是人们购物本来生活。为何阿里,腾讯京东登巨头分分入股各大线下零售巨头可以看得出其都想占领线下渠道的野心,从当初一直强调网购才是未来消费的方向的电商巨头现在反而调转枪头指向线下,不得不让人仍为过去所谓的未来方向仿佛只是一种口号,消费都真正未来依然还是线下。

曾经有一个段子,关于阿里的无人超市。

记者问道“阿姨你知道无人超市吗。”

“里面的菜怎么样?新鲜吗?贵吗?”

“阿姨这是最新的无人超市,你有兴趣体验一次么吗?”

“管你有人没人,里面的东西怎样?”

“难带你就不想试一下,无人的”

阿姨转身走了留下了无语的记者。

事实上消费者对于商品的质量价格才是最关心的事情而不是其他花俏的卖点。

当初某宝之所以大行其道就是给了我们消费者实惠而不是各种促销的导购,但最近几年网上消费的增长势头有所减弱,毕竟会上网购物的人都已经差不多都用上了,即使到最后真的全民网购也不会所有的商品都会在网上购买,毕竟线下才是我们消费的最主要场所。


电商巨头对于线下门店的进驻或许将会对线下物流加大投入,有可能我们以后在网上选购好商品,最快的方法不是等快递小哥上门送件而是能够去到最近的门店直接取得。



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