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政府发话,降水电!降物流,纺织老板能省一大笔钱啦!

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近年来,纺织原料如涤纶长丝等产品强势上涨,环保整顿的连续施压,招工难问题继续发酵……一直以来,原料、人工、水电等成本压力是纺织企业内心难以言说之痛。最近,纺织老板终于等到了一波福利——政府发话,水电!降物流!

发改委:再次降低一般工商业电价!

5月16日,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮称,近日发改委将正式印发文件,结合增值税税率降低1个百分点,对电网企业实施留抵退税政策,再次降低一般工商业电价,涉及降价金额约216亿元,可降低一般工商业电价每千瓦时2.16分,此项降价措施自5月1日起执行。


国家发改委16日上午就宏观经济运行情况举行新闻发布会。孟玮在介绍重点工作进展情况时表示,4月份,发改委召开专题新闻发布会,介绍了清费减负有关工作进展。其中,大家非常关心《政府工作报告》中提出的“一般工商业电价平均降低10%”的任务目标。


此前,发改委已经推出第一批措施,从4月1日开始执行,涉及降价金额430亿元,可降低一般工商业电价每千瓦时4.3分,绝大多数价格主管部门已印发落实文件,电网企业也按规定严格执行。



孟玮表示,近日发改委将正式印发文件,结合增值税税率降低1个百分点,对电网企业实施留抵退税政策,再次降低一般工商业电价,涉及降价金额约216亿元,可降低一般工商业电价每千瓦时2.16分,此项降价措施自5月1日起执行。至此,累计降幅约7%。


国务院:进一步降低实体经济物流成本

5月16日召开的国务院常务会确定进一步降低实体经济物流成本的措施。


为进一步促进物流降本增效,会议确定:


1、从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。


2、今年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准,完善管理。


3、推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。


采取上述措施,加上增值税率调整后相应下调铁路运价,预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运,进一步提升物流效率。


为减负降压措施点赞!

纺织老板们,

快动手算算,

这次可以省下多少钱?




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